prodotto da assemblare e da dipingere. Colori e colla non forniti.Il SAAB 37 Viggen era semplicemente un aereo in anticipo sui tempi. Le soluzioni piuttosto poco ortodosse portate dai progettisti non solo hanno permesso di soddisfare i requisiti, ma hanno anche fatto sì che il Viggen li superasse anche sotto un paio di aspetti. L'aeronautica militare svedese ordinò diverse versioni dell'aereo che avrebbero compreso la stessa cellula di base e si sarebbero differenziate per equipaggiamento aggiuntivo in base al ruolo in cui la versione avrebbe dovuto operare. Anche l'avionica del tipo era tra le migliori all'epoca, il Viggen è stato il primo jet militare a disporre di un computer di bordo con circuiti integrati. La versione introdotta per la prima volta in servizio con l'esercito svedese fu l'AJ37 Viggen, seguita a breve dall'addestratore biposto SK37, la versione da ricognizione SF37 dotata di telecamere nella sezione del muso modificata e la varietà anti-spedizione SH37 con diversi tipi di avionica e in grado di trasportare un armamento dedicato. Circa dieci anni dopo che la versione iniziale era stata introdotta nel servizio, una seconda generazione del Viggen, il caccia JA37, iniziò ad emergere dalla linea di produzione, e impiegava un'avionica aggiornata e una cellula leggermente più lunga con un motore molto più potente. Il nostro reboxing SH72381 del Viggen offre il tipo di trainer SK-37. Le decalcomanie e gli schemi di marcatura ti consentono di costruire tre diverse strutture aeree che coprono tutti e tre gli stili di schemi mimetici indossati dal Viggen.
SPECIAL HOBBY: 1/72; SK-37 Viggen Trainer
prodotto da assemblare e da dipingere. Colori e colla non forniti.Il SAAB 37 Viggen era semplicemente un aereo in anticipo sui tempi. Le soluzioni piuttosto poco ortodosse portate dai progettisti non solo hanno permesso di soddisfare i requisiti, ma hanno anche fatto sì che il Viggen li superasse anche sotto un paio di aspetti. L'aeronautica militare svedese ordinò diverse versioni dell'aereo che avrebbero compreso la stessa cellula di base e si sarebbero differenziate per equipaggiamento aggiuntivo in base al ruolo in cui la versione avrebbe dovuto operare. Anche l'avionica del tipo era tra le migliori all'epoca, il Viggen è stato il primo jet militare a disporre di un computer di bordo con circuiti integrati. La versione introdotta per la prima volta in servizio con l'esercito svedese fu l'AJ37 Viggen, seguita a breve dall'addestratore biposto SK37, la versione da ricognizione SF37 dotata di telecamere nella sezione del muso modificata e la varietà anti-spedizione SH37 con diversi tipi di avionica e in grado di trasportare un armamento dedicato. Circa dieci anni dopo che la versione iniziale era stata introdotta nel servizio, una seconda generazione del Viggen, il caccia JA37, iniziò ad emergere dalla linea di produzione, e impiegava un'avionica aggiornata e una cellula leggermente più lunga con un motore molto più potente. Il nostro reboxing SH72381 del Viggen offre il tipo di trainer SK-37. Le decalcomanie e gli schemi di marcatura ti consentono di costruire tre diverse strutture aeree che coprono tutti e tre gli stili di schemi mimetici indossati dal Viggen.
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Vai al carrelloprodotto da assemblare e da dipingere. Colori e colla non forniti.Uno dei tanti wunderwaffen che avrebbe dovuto salvare il Terzo Reich, ma alla fine fallì, fu anche il caccia a reazione Heinkel He 162A Spatz. Questo velivolo faceva parte del programma Volksjaeger e fu coinvolto nella guerra solo nelle sue ultime fasi. Gli aerei con motore a reazione della Luftwaffe furono un bottino molto apprezzato dagli Alleati e i jet Spatz furono i più numerosi di tutti i jet che finirono nelle loro mani. Questi jet piuttosto piccoli sono stati testati negli Stati Uniti, nel Regno Unito, in Francia e in URSS. Kit eccellente e ricco di dettagli le cui parti offrono una vestibilità impeccabile sono ora affiancate da un foglio di decalcomanie con marcature di macchine testate in volo in tutti i paesi citati.- Splendide parti in stirene iniettato- Interessanti combinazioni di colori
SPECIAL HOBBY: 1/72; Heinkel He 162A Spatz Captured Birds
prodotto da assemblare e da dipingere. Colori e colla non forniti.Uno dei tanti wunderwaffen che avrebbe dovuto salvare il Terzo Reich, ma alla fine fallì, fu anche il caccia a reazione Heinkel He 162A Spatz. Questo velivolo faceva parte del programma Volksjaeger e fu coinvolto nella guerra solo nelle sue ultime fasi. Gli aerei con motore a reazione della Luftwaffe furono un bottino molto apprezzato dagli Alleati e i jet Spatz furono i più numerosi di tutti i jet che finirono nelle loro mani. Questi jet piuttosto piccoli sono stati testati negli Stati Uniti, nel Regno Unito, in Francia e in URSS. Kit eccellente e ricco di dettagli le cui parti offrono una vestibilità impeccabile sono ora affiancate da un foglio di decalcomanie con marcature di macchine testate in volo in tutti i paesi citati.- Splendide parti in stirene iniettato- Interessanti combinazioni di colori
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Vai al carrelloprodotto da assemblare e da dipingere. Colori e colla non forniti.
SPECIAL HOBBY: 1/72; Messerschmitt Bf 109E Slovak and Rumanian Aces
prodotto da assemblare e da dipingere. Colori e colla non forniti.
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Vai al carrelloScala 1:48prodotto da assemblare e da dipingere. Colori e colla non forniti.The Siebel Si 204A and Si 204D were the transport training versions of the twin-engined aircraft designed and built for the Lufthansa and, mainly, for the Luftwaffe. A bomber trainer version was also built during the war which was capable of taking night bombing missions, too. Known as the Si 204E, two prototype machines were built and a small batch designated Si 204E-0. These machines were used for nocturnal bombing missions, among other also in Slovakia to suppress the Slovak national uprising. After the war, the production of the type went on in Czechoslovakia, where the type got the Aero C-3B military designation, and they meant much more for the fledgling air force than they did for Germans. At first, they were meant to assist the training of the air crews. The February 1948 pro-communist coup brought about the virtual impossibility of acquiring new, state of the art aircraft from the West as well as it meant the end of spare parts supplies for the Mosquito and other aircraft already in Czech service. The communist regime also began to build an oversized army and air force in truly megalomaniac fashion common for other communist block countries, too. What they were not able to do, however, was to produce modern aircraft, nor was the Soviet Union able to deliver such equipment to them. So the outdated Siebels were to stay in service as a mainstay of the bomber force well until 1955 when Soviet jet bombers eventually arrived. The model kit consists of as many as nine grey styrene sprues, two clear plastic sprues and a sheet of decals covering three Czechoslovak Air Force machines.
SPECIAL HOBBY: 1/48; Aero C-3B Czechoslovak Bomber-Trainer
Scala 1:48prodotto da assemblare e da dipingere. Colori e colla non forniti.The Siebel Si 204A and Si 204D were the transport training versions of the twin-engined aircraft designed and built for the Lufthansa and, mainly, for the Luftwaffe. A bomber trainer version was also built during the war which was capable of taking night bombing missions, too. Known as the Si 204E, two prototype machines were built and a small batch designated Si 204E-0. These machines were used for nocturnal bombing missions, among other also in Slovakia to suppress the Slovak national uprising. After the war, the production of the type went on in Czechoslovakia, where the type got the Aero C-3B military designation, and they meant much more for the fledgling air force than they did for Germans. At first, they were meant to assist the training of the air crews. The February 1948 pro-communist coup brought about the virtual impossibility of acquiring new, state of the art aircraft from the West as well as it meant the end of spare parts supplies for the Mosquito and other aircraft already in Czech service. The communist regime also began to build an oversized army and air force in truly megalomaniac fashion common for other communist block countries, too. What they were not able to do, however, was to produce modern aircraft, nor was the Soviet Union able to deliver such equipment to them. So the outdated Siebels were to stay in service as a mainstay of the bomber force well until 1955 when Soviet jet bombers eventually arrived. The model kit consists of as many as nine grey styrene sprues, two clear plastic sprues and a sheet of decals covering three Czechoslovak Air Force machines.
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Vai al carrelloScala 1:48prodotto da assemblare e da dipingere. Colori e colla non forniti.
SPECIAL HOBBY: 1/48; Siebel Si 204E 'German Night Bomber & Trainer'
Scala 1:48prodotto da assemblare e da dipingere. Colori e colla non forniti.
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